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第一章 为制造坦克准备条件的各种发明和发现史略1

目录1

第一节 发动机的制成2

И.И．波尔楚诺夫的蒸汽机2

汽车和轮式拖拉机用上了蒸汽机5

内燃发动机5

用重油的压燃式发动机7

第二节 履带推进装置的制成8

查格良斯基设计的履带推进装置8

C．马也夫斯基设计的单履带蒸汽拖拉机9

Ф.А．布林诺夫的双履带蒸汽拖拉机10

钢在俄国的生产。П.П．安诺索夫、П.М．鄂布霍夫、Д.К．契尔诺夫13

第三节 装甲钢的生产13

钢甲的生产。技师B.C．皮托夫15

第四节 火器的发展16

第二章 坦克的发明和发展19

第一节 坦克的发明19

В.Д．门捷列夫的重型坦克设计方案19

俄国的“越野车”——世界上第一辆坦克21

“装甲拖拉机”的设计方案24

H.H．列别琴柯的轮式坦克24

第二节 第一次世界大战中的坦克26

苏联坦克技术的诞生和发展30

国内战争时期的苏联坦克30

第三节 在两次世界大战之间30

1927年到1931年间的苏联坦克制造业33

战前的各个五年计划与苏联的坦克制造业34

苏联坦克的发展经过36

苏联坦克压燃式发动机的制造38

苏联的新式中型和重型坦克39

外国的坦克制造业42

英国的坦克制造业42

法国的坦克制造业43

美国的坦克制造业43

德国的坦克制造业44

西方战争45

第四节 第二次世界大战和伟大卫国战争中的坦克45

伟大卫国战争中的坦克46

第二次世界大战时期英、美的坦克制造业60

结论61

第三章 坦克的一般构造64

第一节 坦克的装甲车体、炮塔和武器66

装甲车体66

装甲炮塔和武器67

一般布置和传动装置的安装70

车体的各室72

行动部分的保护80

第二节 发动机装置和传动装置80

发动机装置80

主离合器81

传动装置81

锥偶传动器86

变速箱88

转向机构92

制动器99

侧减速器101

传动装置各机构的安装和联结102

第三节 行动部分104

履带推进装置104

履带。主动轮与履带的啮合法104

诱导轮。履带松紧器108

负重轮109

托带轮109

悬挂装置111

弹簧种类112

第四节 辅助设备113

自坦克内的观察113

展望缝114

潜望镜114

乘员的观察117

第五节 通讯工具119

对外通讯联络119

对内通讯联络120

发动机122

基本概念122

第四章 发动机122

第一节 发动机的工作122

可燃混合气123

曲轴连杆装置123

四行程发动机的工作循环124

进气124

压缩125

膨胀126

排气127

气体分配角128

飞轮129

二行程发动机的工作循环129

柴油机和汽化式发动机132

柴油机的优缺点133

受压自燃133

爆轰133

扭转力矩和功率134

扭转力矩、转数、功率134

发动机体积与转数的关系136

排气量（气缸总工作容积）137

发动机的充气137

行程数138

压缩比138

可燃混合气的成分138

工作混合气点火时刻139

公升功率139

燃料热能的利用140

发动机的速度特性141

燃料的单位消耗量141

发动机的适应性能142

多气缸发动机142

单气缸发动机和多气缸发动机142

气缸的排列143

用几台发动机组成的动力装置143

发动机气缸工作顺序145

发动机的平衡147

扭转震动和减震器150

第二节 发动机的构造151

曲轴连杆装置154

气缸154

活塞155

连杆156

曲轴157

曲轴箱158

气体分配装置158

气门的安设和数量159

气门的联动装置160

气门和推杆161

凸轮轴和它的传动装置163

发动机各辅助机件和装置的传动164

供给系165

燃料箱165

低压燃料泵165

滤清器167

高压泵。喷油器168

化油器170

调速器174

最大转数调速器和两速调速器177

全速调速器178

油量调节器180

空气滤清器181

润滑系183

机油箱184

机油泵184

机油滤清器186

机油散热器186

液（水）冷却187

冷却系187

冷却系中的水量190

闭式冷却系191

空气冷却192

起动系192

电力起动机192

空气起动192

电动惯性起动机192

冬季发动发动机194

特种起动器材195

发动机发动后的自行加温195

第五章 坦克的电气设备197

电流199

原子199

第一节 基本概念199

电动势和电压201

电流的强度202

电阻202

欧姆定律203

第二节 发电机203

磁204

电流的磁性206

铁的磁化207

电磁感应207

发电机的工作208

电压调整器211

第三节 蓄电池212

简单的蓄电池212

蓄电池的充电214

蓄电池的放电216

蓄电池的电容量217

起动蓄电池217

蓄电池的硫化219

自行放电219

电解液的密度219

蓄电池的连接221

蓄电池和发电机的配合工作222

逆流断电器223

带电导线在磁场内的运动224

第四节 起动电动机224

电动机225

串激电动机226

起动电动机的功率227

起动电动机的构造。联动继电器228

起动继电器230

第五节 转动炮塔的电联动装置232

第六节 电气设备的总电路234

第七节 工作混合气的点火237

蓄电池点火237

点火校准与提前点火241

磁电机点火241

装甲的性质245

第一节 装甲245

第六章 装甲防护245

钢的结构246

钢的热处理248

合金钢250

铸钢和压延钢250

匀一的和非匀一的装甲252

第二节 穿甲兵器253

穿甲炮弹和穿甲子弹253

穿甲炮弹254

次口径穿甲弹255

穿甲子弹257

爆破性穿甲兵器257

单人穿甲兵器、聚能迫击炮弹和手榴弹258

聚能穿甲弹258

履带式破甲雷261

第七章 火力263

第一节 武器263

武器的种类263

坦克炮射击威力的增大267

坦克炮的构造268

炮身268

炮闩269

反后座装置278

炮膛的吹洗281

弹药基数。火炮的装填281

武器的安装。高低瞄准283

第二节 火力的机动283

方向瞄准（炮塔的转动）285

炮塔转动机（方向机）及其传动装置287

实际发射速度291

第三节 击伤目标的公算292

瞄准镜294

振动300

坦克的振动302

振动的衰减304

颠簸305

消除振动的装置——缓冲器305

稳定308

第八章 运动力310

第二节 牵引力和运动阻力311

牵引力311

第一节 坦克是怎样运动的311

滚动阻力312

单位压力312

滚动阻力系数314

上坡运动的阻力。运动阻力316

下坡运动的阻力。下滑力317

第三节 牵引力和附着318

履带的滑转318

附着牵引力。附着系数319

坦克可以通过的极限坡度321

发动机的功率和牵引力322

第四节 坦克的速度和牵引力322

变速箱322

传动比323

变速箱326

速度范围327

中间挡328

工作范围329

各种变速箱简图330

倒挡332

加力减速器332

主离合器333

变速时齿轮的撞击333

摩擦联轴器334

主离合器传递的扭转力矩335

坦克猛然停车时离合器的工作336

坦克原地起步时离合器的工作336

离合器的分离装置和操纵联动装置337

分离离合器的省力装置338

无簧离合器339

离合器的调整340

便利换挡的装置342

齿轮的常啮合342

速度均衡器（协调器）343

选择器344

自动变速346

工作原理348

行星传动器348

行星传动器的传动比350

行星传动器的优点352

行星变速箱353

侧减速器354

传动装置的工作情况和功率损失355

工作条件355

润滑356

坦克的功率损耗356

第五节 连续传动装置357

液压传动装置358

压力传动（静力液压传动）358

液流传动（动力液压传动）361

电力传动装置364

第六节 加速与制动367

加速能力367

加速和牵引力368

加速能力和单位功率。加速时间和距离369

制动369

制动的方法369

理论上的制动距离370

实际的制动距离371

制动器373

自行制动（助动作用）373

计算速度和牵引力374

计算速度374

第七节 坦克的速度374

制动器的调整374

计算牵引力和单位功率375

坦克运动的实际速度375

最大速度375

平均速度377

提高坦克速度的方法378

第八节 悬挂装置378

刚性独立悬挂装置378

刚性摇杆式悬挂装置379

弹簧（弹性）悬挂装置380

弹簧的特性线381

悬挂装置的特性线382

各负重轮之间负荷的分配383

悬挂装置的强度和工作能力384

第九节 燃料的消耗和行程储备385

燃料的消耗量385

燃料的单位消耗量386

行驶1公里的燃料消耗量。发动机工作1小时的燃料消耗量387

机油的消耗量389

坦克行程储备389

第九章 转向能力390

第一节 坦克转向390

转向半径和角速度390

均匀转向和不均匀转向393

转向是怎样发生的393

转向时的惯性力394

转向的稳定性395

转向时坦克上的作用力395

转向阻力396

牵引力和制动力397

转向阻力系数和转向半径398

坦克的侧滑和转向的极限速度400

第二节 转向时的功率401

在计算半径上的转向402

直线运动402

绕一边履带的转向（R=B）403

绕坦克中心轴线的转向（R=？）403

转向半径大于车辙宽的转向（R＞B）404

功率的循环405

转向必需功率407

非计算半径的转向409

中间半径的转向409

功率损耗410

制动器滑转的转向411

各种计算半径时的必要功率和制动功率412

第三节 转向机构414

独立转向机414

转向离合器414

行星转向器415

差速转向机418

单差速器418

双差速器422

转向机构的操纵联动装置425

对转向机构的操纵联动装置的要求425

制动器操纵联动装置426

制动器及转向离合器的操纵联动装置426

分隔器427

多级式转向机的操纵联动装置428

操纵联动装置的调整430

功率双馈式传动装置431

装差速器的传动装置431

无差速器的传动装置（独立传动装置）433

装有电传动装置的坦克的转向436

装有液力传动装置的坦克的转向436

第四节 转向机构的比较437

第十章 通行力441

第一节 防坦克障碍及通过的方法443

坦克的稳定性443

坦克的牵引性能444

通过壕沟445

通过上坡447

通过上坡的规则449

通过短上坡450

通过陡下坡451

发动机制动452

制动器制动和联合制动453

下坡的稳定性454

驾驶坦克下坡455

通过悬崖和垂直墙456

通过崖壁456

通过断崖458

通过垂直墙和土埂459

通过沼泽和深雪地459

通过森林地带462

通过水障碍464

桥梁464

涉水通过和架舟桥通过465

水陆两用坦克466

由冰上通过467

其他防坦克障碍物469

防坦克地雷和大型地雷469

桩砦、伐根、拒马472

不显著障碍物和铁丝网473

第二节 抢救473

淤陷坦克的拖救474

坦克淤陷的种类474

拖救淤陷坦克所需力的计算475

淤陷坦克的拖救方法478

自救478

用牵引车拖救482

自救与牵引车483

用滑车组拖救484

颠复坦克的翻转487

固定桩488

垂直固定桩488

水平固定桩（横木）488

固定挡墙488

固定铁489

沼泽地用的固定桩489

坦克-固定桩490

冰上固定桩491

钢丝绳491

第三节 事故坦克的牵引和输送491

牵引492

输送495