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第一章 绪论1

1.1引言1

1.2研究范畴的界定2

1.2.1基本概念2

1.2.2研究范围7

1.3问题的提出7

1.3.1背景7

1.3.2轨道交通开发的溢价为何要回收？13

1.4研究目的和意义16

1.4.1研究目的16

1.4.2研究意义16

1.5研究内容及组织框架17

1.5.1研究脉络17

1.5.2技术路线18

1.6研究方法19

1.6.1多学科交叉研究的方法19

1.6.2定性分析与定量分析相结合的方法19

1.6.3 GIS空间分析方法19

1.6.4离散选择分析方法19

1.7本章小结19

第二章 基础理论与相关研究综述20

2.1检索方法和总述20

2.1.1主要检索词和检索方法21

2.1.2检索结果涵盖广泛22

2.1.3国内外研究的数量和结构差异22

2.2基础理论23

2.2.1外部性理论24

2.2.2城市地租理论31

2.2.3土地增值回收理论36

2.3国内外既有相关研究38

2.3.1第一类研究：城市轨道交通开发效益的衡量与评价38

2.3.2第二类研究：城市轨道交通投融资方式的演进与革新48

2.3.3第三类研究：城市轨道交通开发溢价的度量与回收52

2.3.4对既有研究的总结63

2.4本章小结63

第三章 城市轨道交通开发的利益形成与溢价回收过程64

3.1城市轨道交通开发利益体系64

3.1.1城市轨道交通开发利益的分类64

3.1.2城市轨道交通开发利益详解65

3.1.3城市轨道交通开发利益的受益对象70

3.2城市轨道交通开发的利益形成过程72

3.3城市轨道交通开发的溢价回收过程76

3.3.1城市轨道交通开发的溢价回收的全过程77

3.3.2溢价回收的三种理想化模型80

3.4本章小结83

第四章 基于SD模型的城市轨道交通开发溢价回收机制研究85

4.1系统动力学在轨道交通研究领域的适用性85

4.1.1系统动力学方法与模型特点85

4.1.2系统动力学应用在溢价回收机制上的优点87

4.2建模目标与系统要素88

4.2.1建模目标88

4.2.2系统边界与模型要素88

4.3系统动力学模型结构90

4.3.1系统模块结构90

4.3.2模块要素因果相互关系92

4.3.3模型系统流图100

4.4模型数据来源与参数估计101

4.4.1模型数据来源101

4.4.2模型参数估计101

4.5模型有效性检验107

4.5.1直观检验107

4.5.2运行检验107

4.5.3历史检验108

4.6情景仿真分析108

4.6.1情景分析概念和应用108

4.6.2基础情景分析110

4.6.3未来情景设计118

4.7本章小结122

第五章 城市轨道交通开发溢价的度量方法研究123

5.1引言123

5.2城市轨道交通开发溢价的时空变化分析125

5.2.1分区域的轨道交通开发溢价的趋势变化126

5.2.2分线路的轨道交通开发溢价的趋势变化129

5.2.3小结132

5.3城市轨道交通开发影响范围的确定133

5.3.1断裂点理论法134

5.3.2可达性计算法135

5.4基于特征价值模型的城市轨道交通开发溢价的度量方法138

5.4.1特征价格模型概述138

5.4.2特征变量选择140

5.4.3理论模型构建143

5.4.4模型估计和检验143

5.4.5轨道交通7号线北延伸线开发溢价计算146

5.5基于离散选择模型的城市轨道交通开发溢价的度量方法151

5.5.1离散选择模型概述151

5.5.2住宅供需均衡模型153

5.5.3住宅供需均衡模型的参数估计155

5.5.4轨道交通7号线北延伸线开发溢价计算163

5.6城市轨道交通溢价度量方法的对比评价168

5.7本章小结169

第六章 城市轨道交通开发溢价回收的策略研究171

6.1城市轨道交通开发投融资模式的比较分析172

6.1.1国外轨道交通项目投融资来源173

6.1.2国内轨道交通项目投融资来源174

6.1.3国内外轨道交通项目投融资规律的启示177

6.2城市轨道交通开发溢价回收策略的比较分析178

6.2.1基于使用方法的溢价回收策略比较178

6.2.2基于使用地域的溢价回收策略比较180

6.2.3溢价回收策略比较总结185

6.3上海轨道交通开发溢价回收策略的访谈调查187

6.3.1访谈调查的对象选择187

6.3.2访谈问答的主要结论188

6.3.3访谈结果的提炼分析190

6.4我国轨道交通开发溢价回收相关政策建议193

6.4.1不同时空条件下的我国轨道交通开发溢价回收的策略建议193

6.4.2我国轨道交通开发溢价回收策略的保障体系建议202

6.5本章小结206

第七章 主要结论与后续研究建议208

7.1主要结论208

7.1.1轨道交通开发背景和溢价回收原因分析的结论208

7.1.2轨道交通开发利益体系分析的结论208

7.1.3轨道交通开发受益-负担结构分析的结论209

7.1.4轨道交通开发溢价的时空变化分析的结论210

7.1.5轨道交通开发溢价的度量方法的结论211

7.1.6轨道交通开发投融资模式分析的结论213

7.1.7轨道交通开发溢价回收策略分析的结论213

7.1.8轨道交通开发溢价回收策略的保障体系的结论215

7.2创新点216

7.3后续研究建议216

附录A系统动力学模型的公式列表218

附录B轨道交通周边居民出行特征调查问卷225

附录C第五章MATLAB计算程序232

附录D嘉定轨道交通公司访谈问答的整理汇总238

参考文献247